最近几年，隔三差五就能听见什么什么产品又获得了“红点奖”，尤其是新车，似乎没有“红点”之光的新车就不好意思上市了。

　　然而，解读君去参观后，又觉得许多有着“红点”荣耀的产品看起来也不过如此，难道是解读君的欣赏水平不够高？

　　直到清华教授设计界的大咖柳冠发声，他说“红点奖就是商业机构骗中国人钱的”。解读君这才了然，决定去深扒一下，带大家看看红点奖到底是设计界的“奥斯卡”还是机构骗钱的“金点子”。

　　1955年德国设计行业论坛开设了红点奖，随后由彼得·赛克定名和推广，而这个设计论坛也随之发展成一个商业推广机构。

　　红点奖涵盖的范围很广，大到如汽车、建筑、生命科学，小到家用电子、医药包装，同时奖项还细分为产品设计、传播设计和设计概念三类优秀的企业宣传册，但影响力最大的还属产品设计。

　　虽然如今红点奖因为商业化过重而声名狼藉，但追根溯源红点奖确实分量不轻：在工业领域，红点奖稳稳占据“世界三大设计奖”之一。

　　本来给任何一个产品设计颁奖，必须是已经量产上市或至少是即将上市的产品。可是近些年许许多多的科技产品瞄上了这个奖之后，性质就发生了天翻地覆的变化。

　　例如一款颇具概念的汽车，只要有足够出挑的设计思路和迎合市场口味的时尚语言，那拿个设计奖就不是什么难事，但往往概念车和量产车就是活生生的美女与野兽的区别。之所以差别这么大，除了成本的考量，另外就是工业化的可行性了。

　　首先申报红点奖的流程很奇怪，按照柳老的话说，就是“报名要交钱，参加评审要交钱，参加复审要交钱，参加最后的展览要交钱，布置展台要交钱，就连最后的新闻发布也要交钱，还得自己买门票才能进场，完全就是奔钱来的”。确实，这个费用就是明码标价，参赛者只需要不停地交钱和走流程就行。

　　其次并不是所有参赛的作品都会获奖，但是只要进入下一道评审，就相当于追加一部分钱，到了最终评奖环节，不同的奖项价值不同，价格也不一样。那如果最终没有获奖，前面流程的钱退不退呢？呵呵，想啥呢？

　　整套流程走一遭，2万人民币，而LG电子在2013年一共斩获红点奖中33个奖项，总花费70万人民币。

　　最后，红点奖的获奖率到底多少？其中获奖难度最大，评审最严苛的是1%，但如果算上所有的红点奖，中奖率高达30%，那这个奖的含金量就可见一斑了。

　　既然这个奖这么坑，为啥中国的企业还是趋之若鹜，真是人傻钱多吗？还真不是星空体育在线登录，参加红点奖充分印证了中国商人的精明，以及对无知消费者收割智商税的决心。

　　本身红点奖就细分为很多不同的类别，在各个类别中又再分为最佳设计、红点、佳作、佳作中的佳作等等。在国内，商家随便获得个最低档次的奖，就大肆宣传自己产品获得了红点奖企业宣传册版式设计，至于到底是个什么档次的红点，商家是不会说的。

　　中国的市场很大，同水平商品之间的竞争也令人眼花缭乱，而某些企业就利用大家对红点奖的无知，拿来做卖点，做成企业的宣传册和集赞本，更是拿歪果仁的招牌给自己丑鄙的设计做遮羞布。

　　红点奖是什么，商家知道或不知道都无所谓，但是他们要传达的内容就是，这个奖很高级，你看不懂，就对了！

　　所以再看到那些洋洋自得宣传拿了红点奖的产品，不妨留意看一下官方有没有给出明确的头衔，如果没有，那十成就是个花钱买的入围奖，没什么好稀奇的。

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